長沙電動叉車是交流好還是直流好?

長沙電動叉車是交流好還是直流好?
近年來，隨著交流感應電機變頻技術的進步，以及大功率半導體器件和微處理器速度的大幅度提高，使感應電機交流驅動系統與直流電機驅動系統相比，具有體積小、質量小、結構簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優點。該系統調速范圍寬，而且能實現低速恒轉矩、高速恒功率運轉，很好地滿足了電動車輛實際行駛所需的轉速特性?？梢哉f，正是半導體技術的突飛猛進催生了交流電機的技術進步，使交流電機的控制能力大大增強；而且隨著電子元件價格的不斷下跌，交流電機控制器的成本得以降低，從而為交流驅動系統的大規模推廣應用奠定了基礎，創造了條件。
采用交流驅動系統的叉車，整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強;叉車單位時間的生產率更高，操作及維護成本更低，將給用戶帶來非常顯著的效益。因此，交流驅動系統一經推出，不僅得到了長沙電動叉車生產企業的信賴，也越來越受到用戶的青睞，成為近年來長沙電動叉車技術發展的趨勢與方向。其優勢主要體現在以下方面：

1.交流電機終生免維護，交流電機無需換向接觸器（前進、后退換向），節省了部件。更為重要的是，交流電機無碳刷和換向器，不僅電機的體積更加輕便小巧，運轉速度提高了，而且擺脫了定期檢測和更換碳刷的麻煩。由此帶來的好處是：叉車電機幾乎終生不需要維護，增強了叉車的可靠性與穩定性；同時，在叉車設計時不用考慮預留電機維修空間，甚至可以將電機密封起來，使叉車結構設計更加緊湊。

2.減少機械磨損制動是一種非接觸性制動，比傳統的制動系統大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉換行駛方向剎車，電動機均會處于發電機狀態,其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。這意味著剎車片的磨損降低。而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。同時，交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有能量產生。剎車越強烈，能量越多。交流驅動系統的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有制動，但在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著部分能量在剎車時轉化成了熱量。而幾乎在所有的情況下，交流電機均會產生能量，并且持續作用直至叉車靜止，顯然比直流電機的能量效率更高。

3.生產效率提高交流電機轉速上限比直流電機提高很多，動力更強勁。而且，交流電機可以將獲得的能量回饋給蓄電池，既延長了電池的使用時間，又可以將這些能量用于提高叉車的整體性能。其結果是叉車在行駛中啟動更快，加速/減速性能大大提高，縮短了達到高速度的時間與行走距離。研究表明，在大多數的實際使用中，叉車自啟動至停止的一次搬運作業距離很少長于20m。而交流電機的加速性能使得在如此短的距離內實現叉車全速運轉成為可能，叉車的工作效率顯著提高。而直流電車由于電機發熱量太高，能量耗費相當驚人，其開放性的設計也使其防水能力相對較差。

4.易于編程，控制能力大大增強隨著半導體技術的飛速發展，變頻調速技術取得了突破性發展，可以實時控制交流電機的運轉，使交流電機的控制能力大大增強，獲得了同直流電機一樣的調速性能。交流驅動采用速度力矩控制，控制的靈敏度提高，可以提高叉車操作效率；采用加速踏板釋放制動功能，前進過程中換向為倒車時可以平穩過渡，提高了叉車的穩定性與可靠性。同時采用CAN總線，分布式節點不受安裝位置的**；模塊化結構，系統拓展容易，可實現功能特性的無縫添加或修改；實現了總線接口標準化，使系統集成更簡單，單元設計更靈活。
5.叉車操作更加舒適交流驅動系統在提高叉車駕駛員操作舒適方面所起到的作用與眾不同。由于交流電機比直流電機小巧輕便，這使得叉車的設計相對更靈活。